电动车天桥上狂飙:10分钟“飙”过21辆车|天天热门
2023-02-09 16:14:08来源:热点资讯

电动车天桥上狂飙:10分钟“飙”过21辆车

在北京许多主干路上,都设有服务市民安全过街的天桥,为了方便推行自行车、行李箱,这些天桥两侧还设置了坡道。然而,本该是最安全的出行空间,却频频上演惊险场面,不少外卖骑手、电动车骑行人骑车上下桥,甚至在桥面上“狂飙”,让行人左右躲闪、直冒冷汗,电动车天桥上狂飙。

“天桥上能骑车吗?”记者调查中发现,竟有许多市民不知晓“天桥只能推行”的规定,很多过街天桥也没设置禁止骑行的标志牌。


(资料图片)

10分钟“飙”过21辆车

2月7日17时40分,正值外卖晚间送餐高峰期。记者来到东三环双井南侧一处过街天桥,刚上桥,一辆外卖车就“嗖”地从身边擦过,带起一阵风。此后,平均不到1分钟,就能看见一名骑手飞驰通过天桥。电动车天桥上狂飙!

只见外卖小哥骑车借人行楼梯旁的缓坡上桥,在天桥平道上加速行驶,再从天桥另一侧楼梯旁缓坡下桥。部分骑行者在上下坡时选择推着走或点着刹车走,但到了桥面平道就无所顾忌。也有一些骑行者不减速就在坡道上冲上冲下。记者看到,过街行人中有老人和小孩儿,还有人低头看手机,不少人都被疾驰而过的电动车吓了一跳,有的甚至差点儿被撞到。电动车天桥上狂飙!

知晓天桥禁骑规定者寥寥

按照《北京市实施〈道交法〉办法》以及《北京市非机动车管理条例》相关规定,驾驶非机动车上道路行驶,通过人行横道、过街天桥、地下通道时,下车推行,不得骑行通过。违反规定的,由公安机关交通管理部门处警告或者10元以上50元以下罚款。

“天桥上能骑车吗?”记者随机采访了7位外卖骑手,只有1人表示自己知晓,其余的人一脸茫然。还有一位骑车的市民说,“大家平时都这么骑,没见有人管啊。”

“省时省力”是很多人骑上桥的原因。双榆树东里南侧天桥上,外卖员小李要将餐送到马路对面的青云南区社区,“如果走北三环辅路,得在前面中关村大街路口那里拐,然后还得再折返回来。”通过地图软件测算,走过街天桥,可以让他少走800多米路,还能省去等红绿灯的时间。

而在中国传媒大学地铁站,由于天桥下有轨道穿行,过街天桥距离路口较远,如不走过街天桥,从马路南侧骑到马路北侧,需要多走3.6公里。两种通行方案中,骑行人自然会选择“抄近路”,尤其是争分夺秒的外卖骑手。

“交警一走,该骑的还骑”

记者走访的双井南侧桥、刘家窑桥、马家堡东路过街天桥、中国传媒大学南门东西两侧过街天桥等多处天桥,都未见禁止骑行的标志标识。“对于在天桥上的骑行行为,能否装个标志牌提醒一下,或者由交警进行处罚?全靠大家自觉真的有点难。”市民刘先生建议道。

记者就此事采访了多个交通执法队。朝阳交通支队呼家楼大队一位工作人员告诉记者,呼家楼交通队会定期调动警力在双井地区天桥开展巡查执法,对“骑行过天桥”的行为进行处罚,但目前执法覆盖范围还不够。下一步,将对辖区内市民反映的区域重点排查。

近几年,各个城区交管部门都围绕过街天桥骑行违法开展过执法。但正如市民所言,“交警一走,该骑的还骑。”

至于市民建议的加装“电子警察”,一位执法人员坦言,电动自行车不像小汽车,拍车牌处罚没那么方便准确。“监控拍下后,一个个去找人处罚的效率太低、成本太高。而且惩罚本身也不是目的,更重要的是提高民众对骑车过桥危险性的认识。”该工作人员说,对于加装标志标识,还需要和队里其他部门协调,结合实际情况综合考量。

【记者手记】

每个交通参与者都应知法守法

过街天桥上的安全隐患如何消除?“了解规则”是“遵守规则”的前提。管理部门可在天桥明显位置加装“下车推行”的标识牌、划上禁骑标志;加大宣传,提高“下车推行”知晓率。另外,执法部门对违法者加强执法,提高违法成本。

中国传媒大学地铁站口的告示牌

此外,作为违法“大户”,外卖、快递等企业也应履行社会责任,加强自我管理。对于骑手违法量较大的平台企业,执法部门应进行严格处罚,将屡教不改的骑手纳入“黑名单”。

天桥几百米不算长,抢时间只能快个一两分钟,但如果因此造成安全事故,实在是得不偿失。每个交通参与者都应知法守法,携手共创安全的出行环境。电动车天桥上狂飙!

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