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日前，多部门提出加快推进充电基础设施建设，鼓励开展电动汽车与电网双向互动等关键技术研究。
有业内人士介绍，新能源汽车车主可以利用峰谷电价差，在晚上波谷时按照3角钱/度充电，在波峰时按照1元/度放电，每单次按照50度电计算，可以实现35元的收益，2000次就可收益7万元。同时，超级快充技术，也在试点推广。
新能源汽车充电
据报道，在江苏泰州宣堡服务区，这里布设了一座超级快充示范充电站，可实现新能源汽车充电5分钟续航200公里。
国内不少充电设备制造企业也开始布局超级充电设备，而且充电服务相比往年更为下沉，这得力于相关政策的扶持。
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据悉，国家发改委等部门近日印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，着力解决农村地区充电设施不足的问题，为新能源汽车在农村地区的推广使用营造良好环境。今年1到5月，国内充电基础设施增量为114.7万台，其中公共充电桩同比增5.1%，私人充电桩同比增24.5%，在县域，长三角、珠三角和海南的充电桩数量增长较快。
不过，随着国内新能源车渗透率提升，充电标准也需要得到统一。目前，特斯拉在与通用、福特汽车达成充电合作后，还有望让丰田也加入采用特斯拉充电接口的汽车制造商联盟。
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