(资料图片)
8月30日,伴随着响亮的鸣笛声,满载着经南沙清关后的东南亚木材的驳船“穗航906”“穗港1801”陆续抵达西江高明段的高荷港码头,两台门机随即投入到紧张的卸船作业中……
至此,佛山高荷港码头正式进入重载调试阶段。这是高荷港码头工程继今年7月份交工验收后迎来的又一个重要节点,也是广州港穿梭巴士高荷港支线成功首航。
广州港股份副总经理郑灵棠、相关总部部门和单位以及客户代表在高荷港码头现场共同见证。
建设高荷港码头工程是广州港集团贯彻省委“1310”部署,以建设西江黄金水道内河枢纽港,高质量服务实体经济,推动建设更具国际竞争力的现代化产业体系的具体举措。
高荷港码头位于佛山市高明区的最东端、西江与高明河交汇处,是广东省重点建设项目,建设4个内河泊位,相应建设集装箱堆场,配置多用途门机、轨道等清洁能源设备机械,已于2023年7月完成交工验收。
项目依托良好的区位和资源优势,将在珠西地区打造一个智能、绿色、高效的综合性公共码头,满足珠西地区绿色低碳运输需求,建设西江黄金水道内河枢纽港,促进区域经济高质量发展。
据了解,此次挂靠高荷港码头的两艘驳船“穗航906”“穗港1801”均服务于广州港穿梭巴士支线,本航次共装载着40尺集装箱111个,主要搭载着经南沙港区中转的东南亚进口木材。此次广州港穿梭巴士高荷港支线的开通,将进一步强化粤港澳大湾区经贸往来,为珠西地区客户提供综合成本更低、运输时效更优的全新物流方案选择。
标签:
相关新闻
保险时讯
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21